Meripihamuseo, uusi näkökulma – Kokoelmat Ludvig XV:n ajoilta

Merimuseo on suljettu remontin vuoksi – uudelleenavaus marraskuussa 2023.
Kokoelmien alkuperä
Kokoelmat ovat peräisin moninaisista lähteistä, ensimmäisenä kuningas Ludvig XV:lle Henri Louis Duhamel du Monceaun (laivaston pääinsinööri) lahjoittamasta kokoelmasta. Ne olivat sijoitettuna Louvreen vuosina 1752–1793, mutta ne suljettiin vallankumouksen vuoksi.

Vuonna 1810 Napoleon I määräsi insinööri Jacques-Noël Sanén kokoamaan laivamalleja koristamaan Cotellen galleriaa Suuressa Trianonissa (Versailles). Tätä kokoelmaa kutsutaan nimellä ”Trianoin kokoelma”.

Poliittisten ja hallinnollisten vaiheiden vuoksi merikokoelmia koottiin uudelleen useaan otteeseen ennen kuin ne hajaantuivat, muun muassa kuningas Kaarle X:n toimesta, kunnes vuonna 1827 perustettiin Louvreen merimuseo. Pierre Zédée perusti myös museon yhteyteen mallien rakentamisen ja restauroinnin työpajan.
Merimuseon varsinainen synty, joka luovutettiin laivastoministeriölle
28. huhtikuuta 1919 allekirjoitettu tasavallan presidentin asetus liitti Louvren merimuseon laivastoministeriöön. Tästä lähtien merimuseosta alettiin käyttää nimeä Merimuseo.

Se hyötyi vuoden 1937 kansainvälisen näyttelyn arkkitehtuuriohjelmasta, joka suunnitteli Chaillot’n palatsin, Tokion palatsin ja Iéna-palatsin rakentamisen useiden museoiden sijoittamiseksi niihin. Merimuseon piti jakaa Chaillot’n palatsin Passyn siipi uuden Ihmismuseon kanssa.

Merimuseon kokoelmat siirrettiin vähitellen Chaillot’hon vuodesta 1939 alkaen, ja museo avasi ovensa elokuussa 1943. Museonjohtaja Jacques Vichot, joka toimi museon johtajana vuosina 1943–1971, päätti perustaa merkittävän julkisesti saatavilla olevan dokumentaatiokeskuksen.
Merimuseo maanpaossa – Näyttelyt Pohjois-Amerikassa
Vuonna 2000 varastot siirrettiin ahtaasta tilasta Chaillot’sta. Suuria näyttelyitä, kuten Merimuseon kansallisen museon aarteet, joka kiersi vuosina 2000–2003 Québecin ja Yhdysvaltojen välillä, tai Meren neroja, jonka tuotti vuonna 2001 yhteistyössä Québecin kansallisen taidemuseon kanssa ja joka esitettiin vuonna 2003 Sydneyn merimuseossa, ovat esimerkkejä tällaisista hankkeista.

Merimuseo suljettiin vuonna 2017, mutta se on tarkoitus kunnostaa kokonaisuudessaan vuonna 2022.
Merimuseon alueelliset toimipisteet
Kansallinen Merimuseo yhdistää neljä muuta merimuseota eri puolilla maata. Kansallinen Merimuseo Brestissä Brestin museo, joka sijaitsee Brestin linnassa, esittelee alueen arsenalien ja merivoimien historiaa. Kansallinen Merimuseo Port-Louis’ssa (Bretagne) Port-Louis’n Kansallinen Merimuseo sijaitsee Port-Louis’n linnoituksessa (Morbihan, Bretagne) Intian kauppakomppanian museon vastapäätä. Osa sen kokoelmista on omistettu meripelastukselle, ja toinen osa Aasian kauppareiteille. Kansallinen Merimuseo Rochefort’issa Museo sijaitsee kaupungin vanhimmassa siviilirakennuksessa, Hôtel de Cheussesissa. Näytteillä olevat laivamallien, koristeveistosten ja muiden merivoimien esineiden kokoelmat kertovat Rochefortin poikkeuksellisesta sotilaallisesta kohtalosta. Kansallinen Merimuseo Toulon’issa Toulon’in Kansallinen Merimuseo on toiminut vuodesta 1981 lähtien arsenalinkellotornin vieressä. Se esittelee Välimeren merenkävijäperinnettä laivamallien ja kaleerien kokoelmien kautta.

Kansallisen merimuseon kokoelmat Pariisissa Pariisin merimuseo säilyttää 30 000 esinettä ja taideteosta, joista suurin osa Joseph Vernet’n *Ranskalaisten satamien näkymiä* -maalauksista, keulakuvia sekä 2 822 laivamallia eri aikakausilta, mukaan lukien 1600–1800-lukujen sotalaivojen purjelaivoja. Museossa on myös kaksi merkittävää esinettä: Ludvig XIV:n poikkeuksellisen hienon *La Réale* -galerin peräsinveistos, joka laskettiin vesille vuonna 1694, sekä keisari Napoleon I:n vuonna 1810 rakennettu keisarillinen pirogue, jota ei enää esillä Pariisin merimuseossa. Vuonna 2018 se nimittäin palautettiin Brestiin ja sijoitettiin Capucinsin työpajojen alueelle. Keisari Napoleon I:n pirogue (Nähtävänä Brestin museossa) Pirogue on 18,80 metriä pitkä, 3,80 metriä leveä ja hieman yli 5 metriä korkea. Siinä on kaksi riviä 11 koristeltua airoa sekä takaosaan sijoitettu katto, jota kannattelee neljä pientä enkelihahmoa kruunuineen. Keulakuva esittää Neptunusta. Sen suunnitteli insinööri Guillemard venetsialaisen aluksen mallin mukaan, ja sen rakennustyöt, joita Théaud valvoi, kestivät 21 päivää Antwerpenin telakoilla Belgiassa, jotka keisari oli perustanut muutamia vuosia aiemmin. Koristeet toteutti antwerpenilainen kuvanveistäjä Van Petersen. Napoleon I ja keisarinna Marie-Louise kulkivat sillä paraatissa 30. huhtikuuta 1810. Vuonna 1814, keisarikunnan kaaduttua, se luovutettiin Brestin telakalle, joka tunnettiin Napoleonin vastaisuudestaan. Muutamia vuosia myöhemmin hänen koristelujaan uusittiin suurimmaksi osaksi brestiläisen kuvanveistäjän Yves Collet’n toimesta: keulan Neptunuksen lisäksi lisättiin delfiini ja triton. Toisen keisarikunnan aikana vene tuotiin esiin Napoleon III:n ja hänen puolisonsa Eugénien saapuessa, kuten Auguste Mayerin vuonna 1859 maalaama taulu osoittaa. Sen jälkeen vene säilytettiin laivastotukikohdassa ja käytettiin merisotilaiden koulutuksessa. Vuonna 1943, pelätessään Brestin laivastotukikohtien pommituksia, vene siirrettiin Pariisin merimuseoon, mikä vaati aukaisun Trocadéron muurin. Siellä se oli esillä aina vuoteen 2018 asti, jolloin se palautettiin Brestiin 73 vuotta sodan päättymisen jälkeen.