Museo de la Marina, nueva mirada – Colecciones desde Luis XV

El Museo de la Marina está cerrado por reformas – Reapertura en noviembre de 2023.
El origen de las colecciones
Las colecciones provienen de diversas fuentes, siendo la primera la donada al rey Luis XV por Henri Louis Duhamel du Monceau (inspector general de la Marina). Instaladas en el Louvre entre 1752 y 1793, fueron cerradas más tarde a causa de la Revolución.

En 1810, Napoleón I encargó al ingeniero Jacques-Noël Sané que reuniera modelos de barcos para decorar la galería de Cotelle en el Gran Trianón (Versalles). Esta colección es conocida como «colección del Trianón».

A causa de las vicisitudes políticas y administrativas, las colecciones navales se reagruparon en varias ocasiones antes de dispersarse, especialmente por obra del rey Carlos X, hasta la creación de un museo naval instalado en el Louvre en 1827. Pierre Zédée también hizo instalar un taller de construcción y restauración de maquetas en el interior del museo.
El verdadero nacimiento del Museo Nacional de la Marina, confiado al Ministerio de Marina
Un decreto firmado por el presidente de la República el 28 de abril de 1919 vinculó el museo naval del Louvre al Ministerio de Marina. A partir de entonces, el museo naval pasó a llamarse Museo de la Marina.

Se benefició del programa arquitectónico de la Exposición Internacional de 1937, que contemplaba la construcción del Palacio de Chaillot, del Palacio de Tokio y del Palacio de Iéna, destinados a albergar varios museos. El Museo de la Marina compartió el ala Passy del Palacio de Chaillot con el recién inaugurado Museo del Hombre.

Las colecciones de la Marina se fueron trasladando progresivamente al Palacio de Chaillot a partir de 1939, y el museo abrió sus puertas en agosto de 1943. El capitán Jacques Vichot, director del museo entre 1943 y 1971, decidió crear un importante centro de documentación accesible al público.
El Museo de la Marina en el exilio – Exposiciones en América del Norte
En 2000, las reservas fueron trasladadas del espacio reducido de Chaillot. Grandes exposiciones como Tesoros del Museo Nacional de la Marina, que recorrió entre 2000 y 2003 entre Quebec y Estados Unidos, o Los Genios del mar, producida en 2001 en colaboración con el Museo Nacional de Bellas Artes de Quebec y presentada en 2003 en el Museo Marítimo de Sídney, son ejemplos de ello.

El Museo de la Marina, cerrado en 2017, debe ser completamente renovado en 2022.
Las antenas regionales del Museo de la Marina El Museo Nacional de la Marina agrupa otros 4 museos de la Marina en provincia. Museo Nacional de la Marina en Brest. El museo de Brest, instalado en el castillo de Brest, alberga un patrimonio que da testimonio de la historia del arsenal de Brest y de la Marina nacional. Museo Nacional de la Marina de Port-Louis (Bretaña) El Museo Nacional de la Marina de Port-Louis se encuentra en la ciudadela de Port-Louis (Morbihan, en Bretaña), frente al museo de la Compañía de las Indias. Una parte de sus colecciones está dedicada al rescate en el mar. La otra parte está dedicada a las rutas marítimas del Lejano Oriente. Museo Nacional de la Marina de Rochefort El museo está instalado en el edificio civil más antiguo de la ciudad, el Hôtel de Cheusses. Las colecciones de maquetas de barcos del arsenal, esculturas ornamentales y otros objetos de la Marina expuestos allí dan testimonio del destino militar excepcional de la ciudad de Rochefort. Museo Nacional de la Marina en Toulon El Museo Nacional de la Marina de Toulon está instalado desde 1981 junto a la torre del reloj del arsenal. Ilustra la tradición marítima en el Mediterráneo a través de una colección de maquetas de barcos y galeras.

Las colecciones del Museo Nacional de la Marina en París El Museo de la Marina en París conserva 30.000 objetos y obras de arte, entre los que destacan la mayoría de las *Vistas de los puertos de Francia* de Joseph Vernet, figuras de proa y 2.822 maquetas de barcos de todas las épocas, incluyendo navíos de guerra de los siglos XVII y XIX. También alberga dos piezas fundamentales: la popa tallada de la galera excepcional *«La Réale»* de Luis XIV, botada en 1694, y la piragua imperial de Napoleón I, construida en 1810, que ya no se exhibe en el Museo de la Marina de París. En efecto, en 2018 fue repatriada a Brest para ser presentada en los talleres del Plateau des Capucins. Piroga del Emperador Napoleón I (Para ver en el museo de Brest) La piroga mide 18,80 m de largo, 3,80 m de ancho y algo más de 5 m de alto. Cuenta con 2 filas de 11 remos ornamentados y un techo trasero coronado por una diadema sostenida por 4 angelotes. La figura de proa representa a Neptuno. Diseñada por el ingeniero Guillemard siguiendo el modelo de un barco veneciano, su construcción, supervisada por Théaud, duró 21 días en los arsenales de Amberes (Bélgica), creados por el emperador unos años antes. Los ornamentos fueron realizados por el escultor anversense Van Petersen. Napoleón I y la emperatriz María Luisa desfilaron en ella el 30 de abril de 1810. En 1814, tras la caída del Imperio, fue trasladada al arsenal de Brest, reputado poco favorable a Napoleón. Algunos años más tarde, sus ornamentos fueron en gran parte reemplazados por el escultor brestés Yves Collet: Neptuno en la proa, un delfín, un tritón. Durante el Segundo Imperio, fue sacada de nuevo con motivo de la llegada de Napoleón III y su esposa Eugenia, como atestigua un cuadro de Auguste Mayer fechado en 1859. La piragua fue luego conservada en el arsenal y utilizada para la formación de los aprendices marinos. En 1943, temiendo los bombardeos de los arsenales de Brest, fue trasladada al Museo de la Marina en París, lo que requirió abrir una brecha en los muros del Palacio de Chaillot para acceder. Allí permaneció expuesta hasta su regreso a Brest en 2018, 73 años después del fin de la guerra.