Nová lávka, nejstarší most v Paříži stále v provozu

Most Nový se nachází za Sainte-Chapelle, věží Horloge a palácem Spravedlnosti. Muzeum Louvre je odtud vzdáleno pouhých 200 metrů. Jedná se o čtvrť mimořádně vhodnou pro strhující prohlídky.
Most Nový: původ názvu nejstaršího mostu v Paříži
Most Nový (či Pont-Neuf) je nejstarším dosud stojícím mostem v Paříži. Překlenuje Seinu na západním okraji ostrova Cité. Tento monumentální „most“ byl již v roce 1889 zapsán mezi historické památky. V roce 1991 byl zapsán na seznam světového dědictví UNESCO společně se všemi pařížskými nábřežími.

Most Nový byl postaven koncem 16. století a dokončen na počátku 17. století. Jeho název vděčí za novinku, kterou představoval most bez obydlí a vybavený chodníky, jež chránily chodce před bahnem a koňmi. Jedná se také o první pařížský kamenný most, který překlenuje celou šířku Seiny. Konečně jde o první pařížský most, který je otevřený a bez domů (v rozporu s tehdejšími zvyklostmi).

Dnes se doporučuje psát název mostu „most Nový“, avšak dlouho byl znám pod názvem „Pont-Neuf“ (s pomlčkou).
Výstavba mostu Nového: změna stavebních zvyklostí
Původní plán předpokládal, že most bude lemován domy, stejně jako ostatní pařížské mosty. V pilířích a pod oblouky byly zřízeny sklepy. Když se po desetileté přestávce práce obnovily, král Jindřich IV. se rozhodl pro most bez domů, avšak již postavené sklepy byly zachovány. Byly propojeny podzemní chodbou a později přeměněny v nízké sály.

Socha na mostě Novém představující krále Jindřicha IV.: bouřlivá historie!
Královna Marie Medicejská (manželka Jindřicha IV.) napsala 29. dubna 1605 svému strýci, velkovévodovi toskánskému Ferdinandovi Medicejskému, aby jí poslal kůň sochy, kterou nechal v roce 1602 odlít pro svou vlastní sochu. Ve skutečnosti však byl použit odlitek koně z Ferdinandovy Medicejské sochy k vytvoření jezdeckých soch Jindřicha IV. a Filipa III. (krále Španělska).

Na vytvoření jezdecké sochy, podle Louise Savota, modeloval v roce 1606 Pierre de Francqueville (1548–1615), první sochař francouzského krále, voskovou hlavu krále a poslal ji do Florencie. V době inventarizace dílny Jeana de Bologne po jeho smrti nebyla socha dokončena. Ferdinand Medicejský zemřel v roce 1609. Projekt jezdecké sochy byl znovu oživen po zavraždění krále Jindřicha IV. v roce 1610.
Socha byla nakonec dokončena v roce 1611, spuštěna po řece Arnu do přístavu Livorno (Itálie), avšak bedny zůstaly v Livornu celý rok. Kůň a socha byly nakonec naloženy na loď 30. dubna 1613. O šest měsíců později se zjistilo, že loď ztroskotala u Savony (Itálie).

Bedny byly nalezeny janovským plavidlem, které je dopravilo ze Savony do Marseille. Další loď je převezla z Marseille do Le Havru a poté na bárce do Rouenu v červnu 1614.
Socha dorazila do Paříže 24. července 1614. Marie Medicejská nařídila rytíři Picciolinimu, který bedny přepravil, aby spěchal a vybalil bronzové části a sestavil sochu „podle pokynů sochaře Franquevilla a dalších, kteří se o to mají postarat“.

Slavnostní odhalení se uskutečnilo na mostě Novém 24. srpna 1614, a to bez královny matky a Ludvíka XIII. (syn Jindřicha IV.).

Avšak historie tím nekončí. Během Velké francouzské revoluce, 24. srpna 1792, byly bronzové části sochy strženy z podstavce a roztaveny. Zachovány zůstaly pouze bronzové otroky, které zdobily základnu, a několik úlomků, jež jsou dnes uloženy v Louvru.

Po návratu Bourbonů král Ludvík XVIII. (bratr Ludvíka XVI.) rozhodl obnovit sochu Jindřicha IV. Prozatímní podoba byla instalována na mostě Neuf v roce 1814. Podstavec byl slavnostně odhalen Ludvíkem XVIII. 28. října 1817. Jezdce zobrazující socha, dílo sochaře Françoise-Frédérica Lemota, byla odhalena 25. srpna 1815.

14. dubna 1918 během první světové války granát vystřelený z německého děla „Velká Berta“ explodoval v Seině u mostu Neuf naproti obchodnímu domu Samaritaine.

Úprava okolí mostu Neuf V červenci 1606, kdy se dokončovala stavba mostu, Jindřich IV. rozhodl vybudovat poblíž mostu téměř uzavřené náměstí obehnané domy s jednotnými fasádami mezi palácem Cité a nábřežím mezi dvěma opěrami mostu.

Samaritánská pumpa z roku 1742 2. ledna 1602 král povolil výstavbu velké vodní pumpy u mostu Neuf. Měla se nacházet „vpravo od druhé klenby od pravého břehu, po proudu“: vznikla tak pumpa Samaritaine, která později dala jméno velkému obchodnímu domu Samaritaine postavenému nedaleko. Tato pumpa, první vodní zdvihací zařízení postavené v Paříži, byla navržena Janem Lintlaërem (Vlámem).

Čerpací stanice byla malou obytnou budovou na pilotách (v níž například sám Lintlaër bydlel), mezi nimiž se otáčela dvě mlýnská kola. Byla zakončena hodinami s carillonem, které určovaly rytmus života obyvatel. Zásobovala vodou paláce Louvre a Tuilerie a zahradu těchto paláců.

Její název pochází z reliéfu znázorňujícího setkání Ježíše se Samaritánkou u Jákobovy studny (popsané v Evangeliu podle svatého Jana), díla Bernarda a Reného Fréminových (1672–1744).

26. srpna 1791 král Ludvík XVI. předal fontánu do správy pařížské obci. Budova byla zbavena fasády. Sochy Krista a Samaritánky byly odeslány k roztavení. Stala se strážním stanovištěm Národní gardy a postupně zchátrala. Byla zničena v roce 1813. Dnes z ní zůstalo pouze jedno zvonů, které bylo přeneseno do kostela Saint-Eustache.

Most odlišný od ostatních Most Neuf se od ostatních pařížských mostů liší v mnoha ohledech. Zaprvé je prvním mostem, který překonává celou šířku Seiny, spojuje levý břeh, pravý břeh a západní konec ostrova Cité.

Most z kamenného zdiva měří 238 m na délku. Jeho šířka je 20,50 m (vozovka 11,50 m a dva chodníky po 4,50 m). Velké rameno tvoří sedm půlkruhových oblouků, jejichž šířka se pohybuje od 16,40 m do 19,40 m. Měří 154 m. Malé rameno tvoří pět půlkruhových oblouků, jejichž šířka se pohybuje od 9 do 16,70 m. Měří 78 m.

Má chodníky (první v Paříži) a polokruhové „balkony“ nad každým pilířem, kde obchodníci a řemeslníci provozovali své obchody. Další novinkou bylo, že na jeho březích nestály žádné domy. Poprvé byl most ozdoben jezdeckou sochou na počest Jindřicha IV.