جسر الملكي، دُمِّر عدة مرات لكنه ما زال قائمًا

جسر رويال هو ثالث أقدم جسر في باريس بعد جسر نويف (الأقدم) وجسر ماري القريب. جميعها مصنفة ضمن الآثار التاريخية.
أصل جسر رويال
أصله حادث. في هذا الموقع كان يوجد عبّارة التويلري (التي أعطت اسمها لشارع الباك الحالي). لويس الثالث عشر (1601-1643)، أثناء تجوله في الحي، شهد انقلاب العبّارة فقرر بناء جسر في هذا المكان.
مصاعب الجسر الأول الخشبي عام 1632
كان جسراً خشبياً مدفوع الأجر حمل عدة أسماء: "جسر سانت آن" (نسبة إلى آن من النمسا)، "الجسر الأحمر" (لون الجسر) أو "جسر الباربييه" (نسبة إلى الممول الذي مول بنائه).
كان هشّاً، يتألف من خمسة عشر قوساً، فأُصلح للمرة الأولى عام 1649، ثم أعيد بناؤه بالكامل بعد عامين، واحترق عام 1654، ثم جرفته المياه عام 1656. أعيد بناؤه خشبياً عام 1660، ثم عزز عام 1673، لكنه دمر بالكامل جراء انهيار الجليد في ليلة 28 إلى 29 فبراير 1684. تدوّن السيدة دي سيفينيه (الأديبة الفرنسية) هذا الدمار فتكتب: "الجسر الأحمر ذهب إلى سان كلو". فقد ثماني قوسات في هذا الحادث. استبدل بين 25 أكتوبر 1685 و13 يونيو 1689 بجسر حجري مول بالكامل من قبل الملك لويس الرابع عشر، الأمر الذي منحه اسم "جسر رويال".
جسر رويال الحجري من 1689 عبر التاريخ
في القرن الثامن عشر، أصبح مكاناً مفضلاً لجميع أنواع الاحتفالات والفرح الباريسي.
في 11 يوليو 1791، أثناء الثورة، مرّت موكب رفات فولتير (الأديب) فوق الجسر.
بعد الثورة الفرنسية، بين 1792 و1804، أعيدت تسمية الجسر إلى "الجسر الوطني"، ثم إلى "جسر التويلري" حتى عام 1814.
هنا أطلق نابليون بونابرت المدافع للدفاع عن قصر التويلري، حيث كان يجتمع المؤتمر الوطني ولجنة السلامة العامة بقيادة ماكسيميليان روبسبيير (5 أكتوبر 1795).
في عام 1852، خُفض سمك مفتاح قوس الجسر المركزي للحد من صلابة مداخله.
عام 1939، صنف ضمن الآثار التاريخية. وهو ثالث أقدم جسر في باريس بعد جسر نويف وجسر ماري، وكلاهما مصنفان أيضاً ضمن الآثار التاريخية.
أضيء عام 2005 بمناسبة ترشح باريس لاستضافة دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2012.
المعطيات التقنية والابتكارات في جسر رويال
كانت الجسور الأولى المبنية في هذا الموقع جسوراً تجريبية حقيقية انتهت جميعها بالدمار.
على العكس من ذلك، كان الجسر الأخير لعام 1689، الحجري، مصمماً بدقة وحساب. خدمت القواعد الإنشائية المحددة آنذاك كنموذج لتصميم الجسور اللاحقة.

عدد الأقواس: 5 أقواس، بما في ذلك قوس مركزي بطول 72 قدمًا (23.40 م)، وأقواس متوسطة بطول 69 قدمًا (22.42 م)، وأقواس جانبية بطول 64 قدمًا (20.80 م)
سماكة دعامات الجسر
النسبة بين سماكة الدعامات وفتحة القوس: في جسر روял، حدد المهندس المعماري هذه النسبة بـ5. تعتمد هذه النسبة على حجم فتحات الأقواس. ويجب أن تسمح بفك الأقواس واحدة تلو الأخرى دون المساس باستقرار الدعامات. سماكة جميع الدعامات هي 14 قدمًا (4.55 م)
شكل الأقبية: في جسر روял، فرض المهندس المعماري استخدام أقبية على شكل قوس مدبب بثلاث مراكز. تم فرض هذا الاختيار لاحقًا على جميع الجسور. تم خفض الأقبية بمقدار الثلث، أي 24 قدمًا لفتحة قوس تبلغ 72 قدمًا.
المواد المستخدمة: أحجار صلبة من سان كلو تحت مستوى الماء؛ أحجار صلبة من باغنو للدعامات حتى بداية الأقبية، مع مجاريها وزخارفها، ورؤوس الأقبية وزواياها، وشريط التاج، والدرابزين والممرات؛ أحجار فيرجليه لجسم الأقبية؛ كتل حجرية من فوغيرار أو ضاحية سان جاك لتعبئة الأقبية والأكتاف.
تركيبة المونة (أشار إيميليان غوتيه في كتابه "معاهدة الجسور" إلى أنه ولأول مرة في فرنسا، تم استخدام تقنيات بناء نقلها راهب روماني).
استخدام آلات التجريف لتشييد أرضية أساس الدعامات؛
استخدام صناديق الغمر للأساسات؛
كانت مواصفات جسر روял بمثابة نموذج لمواصفات جسر جاك غابرييل في بلوا.
تتمثل خصوصية جسر روял أيضًا في بساطة زخرفته.