جسر التحويل، رابط بين متحف بومبيدو والحي اللاتيني

جسر أو شين change يربط جزيرة المدينة، بدءًا من قصر العدل، وكونسيرجيري، ومحكمة التجارة، بالضفة اليمنى عند مستوى مسرح الشاتليه. يقع عند الحدود بين الدائرتين الأولى والرابعة في باريس.

شقيقه التوأم، جسر سان ميشيل، يطيل هذه المنظور من الضفة الأخرى لنهر السين جنوبًا. يربط جسر سان ميشيل شارع دو باليه، الذي يمر أمام قصر العدل، بميدان سان ميشيل (في الحي اللاتيني، على الضفة اليسرى).

جسر أو شين change، المعروف أيضًا بجسر الصرافة، هو واحد من سبعة وثلاثين جسرًا في باريس تعبر نهر السين.

يربط جسر أو شين change رصيف المغيصيرية، ورصيف غراف، وميدان الشاتليه (الضفة اليمنى شمالًا) بأرصفة قورسي ولورلوج على جزيرة المدينة (الضفة اليسرى جنوبًا).

تحتوي أقواس دعامات الجسر على الحرف "N" لنابليون، متوجة بغار، منحوتة بواسطة كابات.

يقع جسر أو شين change على الفرع الرئيسي لنهر السين، downstream من جسر نوتردام وupstream من جسر نويف
جسر القرن التاسع
أول جسر بني هنا في القرن التاسع، في عهد شارل الأصلع، كان يسمى "الجسر الكبير"، مقابلًا لـ"الجسر الصغير" الذي يعبر الفرع الصغير لنهر السين جنوب جزيرة المدينة. اليوم، هو جسر سان ميشيل.

مثل معظم الجسور في ذلك الوقت، كان جسر أو شين change يدعم أيضًا المنازل والمحلات التجارية.
فيضانات نهر السين، التي لم تبدأ بالأمس
أودت فيضانات الأعوام 1196 و1206 و1280 بستة أقواس. بعد إعادة بنائه، دمرته فيضانات ديسمبر 1296. في عام 1280، فاض نهر السين مجددًا. كتب جيل كوروزيه: « في العام 1280، كان نهر السين كبيرًا جدًا في باريس، لدرجة أنه حطم القوس الكبير للجسر الكبير، وجزءًا من الجسر الصغير، وأحاط المدينة بالكامل، بحيث لم يكن من الممكن دخولها إلا بالقارب. »

استُبدل بجسر جديد يسمى "الجسر الكبير" الذي أصبح "جسر الصرافة". كما بُني، قليلاً downstream، جسر الطاحونة. في القرن الرابع عشر، كانت بعض الطواحين والمباني المبنية على هذا الجسر تابعة لفصل نوتردام في باريس. كان هذا الجسر يُستخدم للوصول إلى نوتردام أثناء المداخل الرسمية للملوك. كان على باعة الطيور آنذاك إطلاق مائتي دزينة من الطيور أثناء مرور الموكب، مقابل الإذن لهم بمزاولة تجارتهم على هذا الجسر أيام الأحد والأعياد.

استمرت الفيضانات. فقد جسر أو شين change دعامتين أثناء فيضان عام 1616. دمرته النيران في ليلة 23 إلى 24 أكتوبر 1621 بعد انتشار حريق جسر التاجر المجاور.

استُبدل الجسران بجسر مؤقت يسمى جسر الخشب، قبل إعادة بناء جسر أو شين change على نفقة الصاغة والجواهريين من 1639 إلى 1647.
أصل اسم جسر أو شين change
سُمي هذا الجسر نسبة إلى الصرافين والجواهريين الذين استقروا عليه بأمر من لويس السابع.

أتى اسمه الحالي من حقيقة أن الصرافين، "وسطاء الصرافة"، كانوا يضعون مقاعدهم لتبادل العملات. كانوا يسيطرون وينظمون ديون مجتمعات المزارعين نيابة عن البنوك. في ذلك الوقت، كان الصاغة والجواهريون والصرافون قد ضيقوا متاجرهم لدرجة أن نهر السين لم يعد مرئيًا من الجسر.
جسر عام 1647 والفيضانات التالية
أعيد بناء الجسر بين 1639 و1647 وفقًا لتصاميم أندرويه دو سيرسو على نفقة سكانه: كان الجسر الحجري مكونًا من سبع أقواس وكان آنذاك الأوسع في العاصمة (38.6 م). تعرض لأضرار جسيمة مجددًا في فيضانات الأعوام 1651 و1658 و1668.

أثناء إنشائه، تم تشييد نصب تذكاري لتكريم مجد الملك الشاب لويس الرابع عشر، وكذلك والديه، لويس الثالث عشر وآنا من النمسا، في نهاية الجسر، على الضفة اليمنى. تم ترميم هذا النصب في عام 1740، ثم هدم بين عامي 1786 و1787. كما تم هدم المنازل التي كان الجسر يحملها. وقد خلّد الرسام هوبير روبير عملية هدمها في عدة لوحات، من بينها اثنتان محفوظتان في متحف كارنافليه في باريس.
جسر أو شون أثناء ثورة يوليو
خلال «الأيام المجيدة الثلاثة»، كانت محيطات جسر أو شون مسرحًا للمواجهات بين المتمردين والقوات المسلحة.
جسر أو شون لعام 1860: الجسر الحالي
تم بناء جسر أو شون الحالي بين عامي 1858 و1860 في عهد نابليون الثالث، ويحمل بالتالي الحرف الأول من اسمه الإمبراطوري. أثناء الأعمال، تم تركيب جسر مؤقت بين الضفتين. على نفس نمط هذا الجسر الجديد، أعيد بناء جسر سان ميشيل في نفس الفترة، ليعبر السين بمحاذاة الضفة اليسرى المقابلة لجزيرة المدينة، باتجاه جنوب العاصمة.

جسر أو شون، البالغ طوله 103 أمتار وعرضه 30 مترًا، تم بناؤه من قبل المهندسين فودري ولاغاليسيري بين عامي 1858 و1860. ويتكون من ثلاثة أقواس، كل منها بطول 31 مترًا (مقارنة بـ6 أو 7 للأقواس السابقة)، على شكل قوس الكعكة. وهو يمتد مع جسر سان ميشيل، توأمه، باتجاه الضفة اليمنى.
المكتبات بالقرب من جسر أو شون
الموقع بين كونسييرجيري واللوفر، район الجسر يضم أيضًا العديد من المكتبات على الأرصفة القريبة منه. منذ عام 1578، تعرض الكتب على ضفاف السين. في السابق، كان التجار يتنقلون وهم يحملون صناديق الكتب معلقة بأعناقهم. ويعود لهم اسم «حَمَلَة الأعناق». كانوا 120 في عام 1732، وأكثر بكثير بعد الثورة. في عام 1822، تم الاعتراف بمهنتهم رسميًا. في عام 1891، سمح لهم بترك بضائعهم في المكان مع ظهور الصناديق الخضراء الشهيرة. المثبتة بالأرصفة بمقفلات، أصبحت جزءًا لا يتجزأ من تاريخ باريس.